Med Unge Trading AM / FM for streaming, Will Radio Find et hjem i din næste bil?

Dagens teenagere og tyverne henvende sig til deres telefon til audio, ikke deres radio. Hvilken slags fremtid er der for virksomheder bygget på et jordbaseret radiosignal?

Sidste år, for første gang nogensinde, min mand og jeg købte en bil. Ved forhandler, en af ​​de første ting, at salg fyr ønskede at vise os var, hvordan man tilslutte vores telefoner til bilens Bluetooth underholdningssystem. Når vi siger, at vi ville være i stand til finde ud af det, forklarede han, at gøre det muligt for teknologien for os var en forhandleraftale krav. Tilsyneladende er Boch Toyota Norwood antage, at en masse mennesker ikke vil bare tænde for radioen i deres nye biler til deres første køretur hjem.

Lyd lyttevaner, som vi havde erhvervet under års offentlige transport-og-walking pendler kom ind i vores nye bil med os. Vi lytter til radioen, hvis vores telefoner er lav på batterier, eller hvis vi har glemt at hente podcasts. Vores to-årige hader radioen og kun ønsker at lytte til musik, vi har gemt offline til vores telefoner fra Spotify. I dire raserianfald situationer, vil vi streame musik, der dataabonnement fordømt. Vores bil er den grundlæggende model - det har ikke sin egen internetforbindelse eller noget lignende. Men dens in-dash underholdning er god nok til at lade os springe radioen helt, hvis vi har lyst til det, og vi plejer at gøre.

Vi er vant til at høre, at de unge ikke længere læse aviser eller abonnere på kabel. Logik vil foreslå, at en lignende overgang er uundgåeligt for radio. Men radio er også i en unik, heldig stedet, fordi det er normalt gratis, det er allestedsnærværende i biler, og det kan blive lyttet til som en form for baggrund underholdning. Så vil det lykkes at undslippe aviser skæbne?

Der er gode nyheder og dårlige nyheder. Ninety-tre procent af amerikanske adultslisten til radio hver uge, ifølge Nielsen. Men en stor del af at lytte er ved at flytte online. Fifty-syv procent af amerikanske voksne aldre 12 og over havde lyttet til online radio i den seneste måned, i henhold til 2016 Infinite Dial reportfrom Edison Research og Triton Digital, og antallet af mennesker, der ejer en radio i hjemmet er faldende: 96 procent af amerikanske voksne (og 94 procent af 18- til 34-årige) ejede en radio i 2008; dag, 79 procent af de voksne gør, og bare 68 procent af 18- til 34-årige gør. . (Jeg måtte wrack min hjerne til at huske, om min husholdning ejer en radio foruden en i vores bil Vi gør, indså jeg - en clockradio, hvis ur er blevet brudt i måneder Hvis vi erstatte det, vil det være fordi vi har brug for. en ny soveværelse ur, ikke fordi vi har brug for en ny radio.)

Antal radioer Ejede i Home (Alder 18-34)

Pew bemærkede i 2012, at andelen af ​​amerikanere, der får nyheder fra radioen har "støt faldet i de seneste to årtier." I 1991, 54 procent af amerikanerne sagde, at de havde lyttet til radio nyheder "i går." Ved 2012, dette tal var ned til 33 procent af amerikanerne og blot 20 procent af 18- til 24-årige. 2012 er det seneste år, at Pew stillede dette konkrete spørgsmål, men det synes sikkert at antage, at tallene er fortsat med at falde.

Kig på de store kommercielle radio- selskaber i USA, og du får en temmelig dystert billede. Clear Channel Communications (tidligere Clear Channel), den største radio selskab i USA med 850 stationer, handler i øjeblikket for lige omkring en dollar en aktie, ned fra omkring $ 6 april sidste år. Virksomheden er lastet ned med gæld, og omstrukturering eller konkurs kunne være i sin fremtid. Cumulus Media, der ejer 454 stationer, handler på kun $ 0.54 en aktie, og NASDAQ har advaret om, at aktiekursen er så lav, det kunne blive afnoteret. Emmis Communications aktiehandlen under en dollar. Og CBSannounced sidste måned, at den planlægger at sælge ud af sine radiostationer.

CBS "markerer den sidste af de ældre tv-stationer - NBC, ABC, og nu CBS forlader forretningen," Steve Goldstein, administrerende direktør for podcast selskab forstærker, Medier og en mangeårig radio exec, fortalte RAIN News. "I den forstand, det er en kæmpe historie. Selv i en verden, hvor store medier er fokuseret på multiplatform løsninger, er lineær radio ikke ud til at være en prioritet. "

Faldet i Commercial US Radio Aktier

Men hvad betyder nedgangen i disse store selskaber virkelig betyde om radioens generelle situation i USA? "Hvis man ser på den kommercielle ende af ting, din store børsnoterede selskaber, tror jeg ikke, at du kan se på deres lager situation eller deres fortjeneste som en indikator for sundhed radioen som medie," Paul Riismandel, den medstifter og operationer direktør for radio nyheder blog RadioSurvivor.com. "Når man ser på, hvor mange mennesker rent faktisk lytter til radio hver uge, hver dag, disse numre er meget sundt. Problemet med at se på kommerciel radio, specielt de største virksomheder, er, at de blev bygget på gæld. "

Faldet i kommercielle amerikanske radio lagre synes at være "delvis drevet af en tro på, at tingene ændrer sig snarere hurtigere, end de rent faktisk er," James Cridland, radio analytiker (og "radio fremtidsforsker") baseret i Australien, fortalte mig.

Men selv om forandring er langsom, som Cridland argumenterer, sker det. For sin igangværende "Andel af Ear" undersøgelse, medier analysefirmaet Edison Research gør kvartalsvis polling af en gruppe af 2,021 amerikanere aldre 13 og ældre om deres lyd lytter vaner. Edison spørger respondenterne ikke bare om de lytter til radioen på alle, men hvor meget de lytter til det i forhold til andre former for lyd.

Her kan du se vaner forandring. For det kvartal slutter december 31, 2015, Edison fandt, at blandt alle aldre adspurgte, amerikanerne brugte 54 procent af deres lyttetid på AM / FM radio, med streaming audio på et fjernt 15 procent.

Amerikanske andel af tid brugt lytte til lydkilder

Blandt 18- til 24-årige, men for første gang, streaming audio slå ud AM / FM radio som den øverste kilde til at lytte. (For teenagere aldre 13 til 17, de lyttevaner er ens. Det 25- til 34-årige aldersgruppe er den næsthøjeste i form af streaming, og streaming bliver gradvist mindre populær hos hver ældre aldersgruppe.)

"Denne fordel kommer på trods af, at for audio forbrug i bilen, streaming er endnu ganske lille," Edison Research medstifter og præsident Larry Rosin skrev. "Streaming vinder hjemme og på arbejde i tilstrækkelige mængder til at overgå radio generelt."

Bilen faktor gør tingene vanskelige, når det kommer til at analysere fremtiden for radiolytning. Halvdelen af ​​alle AM ​​/ FM radio lytter i USA finder sted i bilen. Som yngre grupper begynde at indtaste arbejdsstyrken i større antal - og formentlig kørsel til arbejde i større antal - vil de begynde at lytte til radioen oftere, da ældre generationer gør?

"Det er helt plausibelt," Rosin fortalt mig. "Arbejde på fuld tid afgjort synes at være en faktor i radiolytning, næsten udelukkende fordi mennesker, der arbejder på fuld tid tilbringe mere tid i deres biler." Stadig, påpegede han, unge mennesker tager deres nye forbrugs- medier vaner med dem som de bliver ældre - som min mand og jeg gjorde, da vi købte en bil for første gang i vores 30s.

Biler vil ændre sig, også: Med nyere biler kommer mere avancerede dashboards, mere kompatibilitet med smartphones, og flere uafhængige internetforbindelser. (Og selvom miles drevet har steg i de sidste par år, amerikanerne stadig kører mindre end de gjorde før finanskrisen i 2008.) Så den amerikanske industri måske ønsker at tage en cue fromRadioplayer, en nonprofit partnerskab mellem BBC og kommercielle radiostationer i Storbritannien, der udvider sin model til andre lande.

"Vi er en flok tv-selskaber, der fik sammen omkring fem år siden og sagde, hvad nu hvis vi arbejdede på tværs af branchen på ting eventuelt men fortsatte med at slå helvede ud af hinanden i konkurrence på andre områder. Mantraet var: Samarbejd om teknologi, konkurrere på indhold, "Radioplayer UK administrerende direktør Michael Hill fortalte mig. Radioplayer første produkt var en web-afspiller og søgemaskine til live og on-demand indhold; det er nu bruges af 400 stationer over hele Storbritannien Næste op kom mobile apps; nu Radioplayer arbejder på radio i biler og på hybrid radio, som er en blanding af broadcast og IP-baserede radio.

Radioplayer har siden licenseret sin teknologi til andre lande, herunder Tyskland, Østrig, Irland, Belgien, og Norge; Hill er også i forhandlinger med andre lande, som Canada. Hvad med USA?

Når jeg taler med radio fagfolk fra Amerika, selvom på forsiden af ​​det de har fået alle disse sammenlægning, digital, og kommercielle modeller går, de er universelt pessimistisk om fremtiden for amerikansk radio, "siger Hill. "De er så ned på sig selv. Jeg ville ikke påstå, at Radioplayer egenhændigt boostet holdningen hos europæiske radio, men det var en del af det: At vælge at arbejde sammen i en ånd af optimisme er en del af at have en succesfuld fremtid som medie. Ud fra følgende betragtninger alle vælger at sidde i deres egne spande og dø alene er, hvordan det føles nogle af amerikansk radio ser sin fremtid. "

Hill ser bestemt muligheder i biler. Nye biler er i stigende grad bygget med touchscreen dashboards og integration med smartphones og forskellige web apps - alle lytter valg, der konkurrerer med jordbaseret radio. "Den største fare for radio i biler er ikke folk stoppe lytte, fordi de kan lide andre ting. Det er bil selskaber ikke at forstå betydningen af ​​radioen i biler til deres forbrugere, og lade det ud, eller designe det dårligt - at sætte på den syvende skærmen ned i en menu, ikke at udvikle interfacet så det stadig ligner noget ud af det '80s mens alle de andre musiktjenester ser godt ud med albumcover og Spiller nu oplysninger på skærmen, "siger Hill.

Da Radioplayer begyndte at oprette møder med bil selskaber, execs - ikke overraskende - bad om bevis for, at radioen var vigtigt for chauffører. Radioplayer havde ikke, at forskning, og kunne ikke finde det tidligere offentliggjorte, så de gik ud og gennemførte det. Virksomheden stikprøven 1,500 mennesker over hele Storbritannien, tysk og Frankrig (de tre vigtigste bilmarkeder i Europa), som alle havde købt en ny bil i de sidste tre år, med det formål at bevise, hvor vigtigt radio er at chauffører. (Selvfølgelig, de er en berørt part her.)

Hvad de fandt var, at "radio var overvældende den mest populære medium i bilen," siger Hill. I undersøgelsen, der blev indgået i december, fandt Radioplayer at 82 procent af bilisterne sagde, at de ikke ville overveje at købe en bil, der ikke har en radio. Af alle i bilen lytte, 75 procent var til radioen (selv i disse moderne biler udstyret med andre underholdningsmuligheder i instrumentbrættet), og 84 procent af de adspurgte sagde, at de altid eller for det meste lyttede til radioen på hver rejse. Da Radioplayer spurgte respondenterne som underholdning mulighed de ville vælge, hvis de kun kunne have én, 70 procent valgte radio. (Eleven procent valgte cd'er og 1 procent valgte musik-streaming.)

Der var få forskelle i præference efter alder (78 procent af 20- til 29-årige, den yngste gruppe adspurgte, sagde, at de ville ikke købe en bil uden en radio i det) eller ved slags bil respondenten ejede.

Jeg spurgte Hill hvad hans ideal bilens instrumentbræt ville se ud. "En stor radio og intet andet!" Sagde han - spøg, en slags, men alvorlig, at ". Radio stadig ville have forrang, front og center"

"Det har altid været problemet med radio: Vi er taget for givet," sagde han. "Det er en god ting, men en dårlig ting, når det kommer til mennesker gør kritiske beslutninger om fremtiden for bil dashboards." Folk i USA kører deres biler for, i gennemsnit, 11 år. Hvis bilproducenter "gør forkert beslutning, vi låst fast i det, og radio begynder at blive hårdere og mindre sikkert at anvende i bilen."

Det er at antage, at de mennesker, der vil købe deres biler er én dag ikke allerede vælge en anden fremtid for sig selv. Alligevel Edisons Rosin bemærkede, kan der være plads til det hele. "Cirklen bliver større," sagde han. "Den samlede lyd brug er klart stigende, fordi lyden er tilgængelig på flere måder. Hvis én form går op, behøver de andre ikke behøver at gå ned. "

Læg en besked 

Message List